Rénovation du viaduc du rouzat
Le diagnostic du bateau porte de la forme 10 du port autonome de Marseille a pour objectif de définir l’état précis de la structure afin de statuer sur la faisabilité voire la nécessité d’éventuels travaux de renforcement pour permettre une utilisation du bateau porte pour mettre la forme 10 à sec.
Dans le cadre de la maîtrise d’œuvre du Plan Rail Auvergne réalisée par SETEC pour le compte de RFF, la société DIADES a en charge le diagnostic des 4 viaducs métalliques du XIXe siècle situés sur la ligne LAVAUFRANCHE / ST GERMAIN-DES-FOSSES et dont 2 inscrits au titre du patrimoine des monuments historiques.
La mission a consisté, après le recueil et l’analyse des archives des viaducs, à réaliser un programme d’investigations et de diagnostic complet comprenant les relevés dimensionnels et les inspections de l’ensemble des structures métalliques à partir de techniques acrobatiques, à réaliser le diagnostic anticorrosion et les contrôles par magnétoscopie, à prélever des échantillons et les analyser en laboratoire, à mettre au point un modèle de calcul par ouvrage sous le logiciel Pythagore avec la collaboration de SETEC TPI, à définir un programme d’essais de chargement et à réaliser des épreuves statiques.
Les modèles ainsi calibrés, et correspondants à la réalité du fonctionnement des ouvrages, ont permis d’étudier au mieux les réparations dans les délais de fermeture impartis de la ligne.
