Les inspections détaillées de tunnels, réalisées conformément au fascicule 40 de l’ITSEOA, sont parfois plus complexes que sur certains ouvrages d’art car elles génèrent plus de perturbations à l’exploitation. Elles nécessitent en effet un contact avec la totalité du parement qui demande une présence sur site longue, de moins en moins compatible avec les contraintes d’exploitation, notamment sur les autoroutes et autres grands axes routiers et ferroviaires. Le système ID-NT © développé par setec diadès permet de s’affranchir d’une grande majorité de ces contraintes tout en restant conforme à l’esprit de la règlementation.
